+86-029-81161513

Vrste bušaćih cijevi i njihove razlike?

Feb 29, 2024

Bušaća cijev je važan alat u bušenju nafte i uglavnom se koristi za operacije bušenja i bušenja. Prema njihovoj upotrebi i karakteristikama, uobičajeni tipovi cijevi za bušenje nafte i njihove razlike su kako slijedi:

1. Uspon za bušenje i remont (bušaća cijev): cijev koja se koristi za spajanje alata za bušenje i svrdla. Obično je izrađen od nemagnetskog čelika kako bi se spriječilo da magnetizam ometa sječu i geomagnetsko istraživanje. Prema različitim potrebama, može se podijeliti na standardnu ​​bušaću cijev i bušaću cijev visoke čvrstoće.
2. Obujmica za bušenje: koristi se za spajanje dva dijela bušaće cijevi kako bi se povećala ukupna težina bušaće cijevi, poboljšalo bušenje i stabilizirala bušotina. Prema obliku i upotrebi, može se podijeliti na ravnu bušaću kolonu i turbulentnu bušaću kolonu.
3. Sidro (stabilizator): koristi se za stabilizaciju stijenke bušotine tijekom bušenja i sprječava urušavanje stijenke bušotine i širenje promjera. Prema obliku i načelu funkcije stabilizacije stijenke bunara, može se podijeliti na stabilizator reznog tipa i stabilizator kliznog tipa.
4. Magnetski detektor promjene tlaka (MWD) u bušaćoj koloni: Ugradnjom mjernog uređaja u bušaću kolonu, parametri bušenja u bušotini, uključujući tlak, temperaturu, vibracije, itd., mogu se nadzirati u stvarnom vremenu radi usmjeravanja operacija bušenja. Ove cijevi za bušenje nafte imaju različite uloge u procesu bušenja nafte i prikladne su za različite radne uvjete i potrebe. Na temelju dubine bušotine, svojstava formacije i radnih zahtjeva, inženjeri za bušenje odabrat će odgovarajući model bušotine za naftu kako bi dovršili zadatak bušenja.

Izbor materijala bušaće cijevi:
Budući da horizontalno usmjereno bušenje prolazi kroz različite slojeve, bušaća cijev suočava se s relativno velikim pritiskom, trenjem i drugim čimbenicima, te mora imati visoku čvrstoću, dobru žilavost, otpornost na koroziju i otpornost na trošenje. Slijedi nekoliko uobičajenih materijala za bušaće cijevi i njihove prednosti i nedostaci.

1. Visokočvrsti legirani čelik
Ovo je jedan od najčešće korištenih materijala za bušaće cijevi. Ima veliku čvrstoću i žilavost te može izdržati veliku napetost i pritisak. Štoviše, ova vrsta čelika ima dug životni vijek i nije lako hrđati i trošiti se. Međutim, cijena legiranog čelika visoke čvrstoće je relativno visoka, što ne doprinosi uštedi troškova. Osim toga, ako se ne održava pravilno, mogu se pojaviti problemi kao što su krtost i propadanje.

2. Manganski čelik
Materijali od manganskog čelika imaju dobre rezultate u pogledu otpornosti na koroziju, otpornosti na trošenje i žilavosti. Zbog svoje relativno niske čvrstoće, strukturu je potrebno ojačati tijekom projektiranja kako bi se osigurala njena napetost i kompresija. Međutim, ova vrsta čelika je relativno jeftina u usporedbi s drugim vrstama čelika. Imajte na umu da se manganski čelik može deformirati tijekom bušenja.

3. Nehrđajući čelik
U isplaci horizontalne bušilice, nehrđajući čelik pokazuje dobru otpornost na koroziju i može održati cjelovitost bušaće cijevi. Međutim, relativno niska tvrdoća nehrđajućeg čelika čini ga neprikladnim za operacije bušenja koje zahtijevaju upotrebu pod jakim vibracijama. Osim toga, nehrđajući čelik ima ograničenu kemijsku otpornost na korozivne suspenzije.

4. Legura titana
Materijali od legure titana imaju izvrsne performanse u smislu otpornosti na oksidaciju i otpornost na koroziju. Zbog niske gustoće i relativno male težine idealan je za horizontalno bušenje na većim dubinama. Međutim, legure titana je teže proizvesti i skuplje su.

Kolika je duljina cijevi za bušenje nafte?

Duljina cijevi za bušenje nafte općenito je oko 9 metara, a promjer 5 inča. Osim toga, cijevi za bušenje nafte su sve valjane bešavne čelične cijevi. Kako bi se ojačala čvrstoća spoja između tijela cijevi i spoja, oba kraja tijela bušaće cijevi su ohrapavljena i zadebljana. Oblik za zgušnjavanje podijeljen je na unutarnje i vanjsko zadebljanje prema API standardima. Postoje tri vrste: unutarnje zadebljanje i vanjsko zadebljanje. Zadebljani prijelazni dio općenito je dugačak 20~65 mm, a najduži može biti 120~130 mm.

info-550-615

Pošaljite upit
陕公网安备 61019002000514号