Princip rada apumpna jedinicamože se jednostavno opisati kao pretvorba električne energije u mehaničku energiju. Elektromotor prenosi svoje brzo rotacijsko gibanje na izlaznu osovinu mjenjača. njegova izlazna osovina pokreće ručicu da se okreće malom brzinom. Pokretna poluga, kroz pitman i pokretnu gredu, uzrokuje osciliranje stražnjeg kraka pokretne grede gore-dolje. Konjska glava se pomiče gore-dolje, pokrećući usisne šipke i klip u recipročnom kretanju, pumpajući ulje na površinu. Tijekom podizanja pumpne jedinice, putujući ventil se zatvara, stvarajući zonu negativnog tlaka u području ispod.
(1) Funkcija
Funkcija mehanizma radilice i klipnjače pumpne jedinice je pretvaranje rotacijskog gibanja elektromotora u recipročno gibanje konjske glave. njegove rupe u ručici služe za podešavanje hoda. Zatik radilice ne samo da povezuje radilicu i klipnjaču, već također nosi cjelokupno opterećenje pumpne jedinice. Konjska glava je montirana na prednjem kraju pokretne grede, sa svojim polumjerom luka centriranim na središnjem kućištu ležaja. Komponenta izravno povezana s konjskom glavom je hodajuća greda. Svrha konjske glave je osigurati da polirana šipka ostane poravnata sa središtem ušća bušotine tijekom pumpanja.
(2) Funkcija mjenjača
Uređaj odgovoran za promjenu brzine u ajedinica za pumpanje snopaje mjenjač. Funkcija mjenjača je podupiranje protuutega poluge i pretvaranje gibanja velike brzine elektromotora u rotacijsko gibanje poluge male brzine kroz redukciju s tri osovine, u dva stupnja. Izlazno vratilo mjenjača pumpne jedinice ima dva seta utora za klin. Mjenjači se prema vrsti zupčanika dijele na reduktore s spiralnim zupčanicima i reduktore s ribljim zupčanicima.
(3) Princip rada elektromotora
Elektromotor je uređaj koji pretvara električnu energiju u mehaničku. Koristi rotirajuće magnetsko polje koje proizvode zavojnice pod naponom kako bi djelovalo na kavezni zatvoreni aluminijski okvir rotora, generirajući elektromagnetski moment i uzrokujući rotaciju motora.
Motor koji pretvara mehaničku energiju u električnu zove se generator, dok se onaj koji pretvara električnu energiju u mehaničku zove elektromotor.
Elektromotori se dijele na motore izmjenične struje i motore istosmjerne struje. AC motori se dalje klasificiraju na jednofazne i trofazne, sinkrone i asinkrone tipove.
U asinkronom motoru brzina vrtnje magnetskog polja statora nije sinkronizirana s brzinom vrtnje rotora. Trofazni asinkroni motori imaju najveću primjenu zbog jednostavne strukture, pouzdanog rada, jednostavnog održavanja i relativno visoke učinkovitosti.
Motori pumpnih jedinica dolaze u zatvorenim, otvorenim i protueksplozivnim izvedbama, pri čemu su zatvoreni tipovi najčešći.
Trofazni asinkroni motori dalje se kategoriziraju u tipove s kaveznim i namotanim rotorom na temelju strukture rotora. Trofazni asinkroni motori s kaveznim kavezom najčešće se koriste u industrijskoj proizvodnji, dok se trofazni asinkroni motori s namotanim rotorom općenito koriste u aplikacijama koje zahtijevaju kontrolu brzine i dobre performanse pokretanja, kao što su dizalice.
Vigor će vam pružiti pouzdano rješenje. Kontaktirajte nas nainfo@vigorpetroleum.com.
