Mjesta za-ispitivanje i lagane-intervencije često trebaju mogućnost dizanja, rukovanje užicom, podršku za-ispitivanje tlaka i kontrolirano poravnanje na ušću bušotine. Kada te funkcije stignu kao zasebni paketi, plan lokacije postaje kompliciraniji: više pomicanja opreme, više sučelja i više vremena utrošenog na koordinaciju prijenosa između sustava. Derrick kamion za testiranje bunara tvrtke China Vigor izgrađen je na drugačiji način. Integrira ispitne instrumente, vitlo i kamion-dizalicu na jednoj platformi vozila za konvencionalni rad na žici i povezane lak-servisne zadatke.
Jedno vozilo, koordinirane funkcije
Tehnička pretpostavka je funkcionalna integracija, a ne samo mobilnost. Hidrauličko upravljanje kombinira probni-rad vitla, otklon kolica i rad dizalice, dok je koordinirani više-sustav pumpi namijenjen podršci učinkovitoj upotrebi ovih funkcija. Kabina rukovatelja može se skrenuti lijevo ili desno tako da se vitlo može poravnati s ušćem bušotine. Ova značajka poravnanja bavi se osnovnim, ali važnim zahtjevima na terenu: putanju linije, geometriju podizanja i radnu površinu potrebno je razmatrati zajedno, a ne prilagođavati kao nepovezane sustave.
Uobičajene opisane upotrebe uključuju konvencionalne operacije na žici, ribolov, postavljanje kabela malog-promjera i rad-provjere pečata u bunarima. Program rada trebao bi razlikovati ove planirane aktivnosti od težih operacija remonta i trebao bi utvrditi primjenjivi plan dizanja, ograničenja opterećenja linije-, mjere-kontrole bunara i lokalne radne zahtjeve prije mobilizacije.
Kapacitet vitla za dubinske operacije
Objavljeni kapacitet užeta bubnja je 9.500 metara za kabel ili žicu promjera 6 mm. Najveća radna dubina je navedena kao 9.000 metara, maksimalna vučna sila kao 50 kN, a radna brzina od 180 do 12.000 metara na sat. Ove brojke uokviruju žičanu sposobnost opreme, ali projektiranje na terenu također mora uzeti u obzir stvarnu težinu kabela, težinu-užeta alata, učinke tekućine, usmjeravanje kotura, očekivani otpor i operativnu marginu potrebnu na planiranoj dubini.
Široki raspon brzine je koristan jer operacije na bušotinama imaju različite zahtjeve kretanja. Trčanje u dubinu, kontrolirani pristup meti, provođenje provjere i vraćanje strune može zahtijevati različito upravljanje brzinom. Operatori bi trebali definirati te intervale u postupku i pratiti trend opterećenja umjesto da najveću brzinu tretiraju kao zadani radni cilj.
Potvrdite instalirani promjer kabela, iskoristivi kapacitet bubnja i izračunato opterećenje linije za planiranu dubinu.
Uspostavite prozore brzine, komunikacijske signale i kriterije za-prekid rada prije pokretanja prvog alata.
Derrick geometrija i podaci o dizanju
Kamion{0}}dizalica ima maksimalni moment dizanja od 350 kN·m, maksimalnu visinu dizanja od 22 metra i najveći radni raspon od 21,5 metara. Ima 4 teleskopske sekcije kraka, maksimalnu nominalnu masu dizanja od 14 000 kg i rotaciju od 360-stupnjeva. Te specifikacije podržavaju planiranje operacija rukovanja oko ušća bušotine, ali dopušteni uzgon na danom radijusu mora se uzeti iz odobrene karte opterećenja i plana dizanja za pojedino mjesto.
Kamionov H-tip plus stražnji-podizač osmišljen je za pružanje stabilnog oslonca. Također je opremljen indikatorom radijusa, sigurnosnim ventilom, protutežnim ventilom i hidrauličkom bravom. Zajedno, ovi uređaji odražavaju inženjerski fokus na nadziranu geometriju, upravljanje hidrauličkim opterećenjem i zadržavanje položaja. Oni su zaštitne mjere unutar sustava, a ne zamjena za procjenu tla, postavljanje izbočnih nosača, zone isključenja, stručnost operatera ili pregled pribora za podizanje.
Smanjenje sučelja na stranici
Integrirano vozilo može pojednostaviti slijed rada konsolidacijom funkcija koje bi inače zahtijevale zasebne jedinice podrške. Potencijalna operativna prednost je manje sučelja opreme i izravnije postavljanje za rutinske poslove vezane uz žičanu vezu ili-testiranje. Također može smanjiti količinu prometa povezanog s mobilizacijom zasebnih paketa. Stvarni rezultat ovisit će o pristupu cesti, rasporedu lokacije, opsegu zadatka, planiranju posade i ostaju li uvjeti u bušotini unutar odobrene ovojnice opreme.
Za voditelje projekata ključno je pretvoriti integraciju u plan izvršenja. Dizalica, vitlo, ispitna oprema, poravnanje kabine i potporni nosači trebaju se pregledati kao jedan koordinirani sustav. Provjere prije-rade trebale bi uključivati hidrauličke testove funkcija, provjeru kočnica i blokada, status-indikatora polumjera, stanje kabela, komunikacijske protokole i jasnu podjelu odgovornosti između operatera vozila i nadzornika bušotine.
Posebna oprema s definiranim ulazima
Potražnja za učinkovitom terenskom logistikom ograničen je, ali relevantan tržišni čimbenik; glavna priča je specifikacija opreme. Vigor Well Test Derrick Truck nudi kapacitet bubnja od 9.500 m, radnu dubinu od 9.000 m, vučnu silu od 50 kN, visinu dizanja od 22 m i nazivnu masu dizanja od 14.000 kg kao objavljene tehničke podatke. Objedinjavanjem funkcija vitla, ispitivanja, dizalice i pozicioniranja u jednu hidraulički koordiniranu platformu, nudi dobro{10}}servisnim timovima strukturiranu opciju za planiranje konvencionalnih žica i lak-intervencijskih radova s manje zasebnih sučelja opreme.
*Kontaktirajte China Vigor: info@vigorpetroleum.com|+86 29 81161513*
