Oblikovati
Dizajn cijevi Vigor API 5L uključuje izračun gradijenta tlaka, određivanje debljine cijevi i materijala (e.g.,da li koristiti čelične, betonske, lijevano željezne ili PVC cijevi), te inženjersku ekonomsku analizu i analizu tržišta za određivanje optimalnog sustava na temelju alternativnih dizajna. U svakom dizajnu mora se pažljivo razmotriti sigurnost i sprječavanje curenja.
Komponente i konstrukcija
Linijska cijev je sustav koji se sastoji od cijevi, fitinga (ventila i spojeva), stanica za povišenje tlaka, skladišnih objekata povezanih s cijevima, ulaznih i izlaznih struktura, mjerača protoka i drugih senzora, automatske upravljačke opreme uključujući računala i komunikacijskog sustava koji koristi mikrovalne pećnice, kabeli i sateliti.
Izgradnja cjevovoda uključuje istraživanje trase, kopanje jarkova ili rovova, transport cijevi, spojnih dijelova i drugih materijala na gradilište, postavljanje cijevi duž jarka, savijanje čeličnih cijevi na terenu kako bi odgovarale lokalnoj topografiji, nanošenje premaza i omatanje čeličnih cijevi, spajanje cijevi prije ili nakon spuštanja u rov (ovo ovisi o vrsti cijevi koje se koriste), provjera mogućih nedostataka zavarivanja ili curenja na spojevima, a zatim prekrivanje rovova zemljom i vraćanje zemljišta u izvorni izgled . Kod dugih cjevovoda izgradnja se izvodi u segmentima tako da je jedan segment cjevovoda dovršen prije nego što se izgradnja nastavi na sljedeći. Ovo smanjuje vrijeme u kojem je bilo koje mjesto ometano građevinskim aktivnostima. Čak i za velike cjevovode, izgradnja bilo kojeg segmenta obično je dovršena u roku od šest mjeseci, a često iu mnogo kraćem vremenu. Mali cjevovodi mogu se izgraditi za nekoliko dana.
Kada cjevovod mora prijeći rijeku ili potok, cijev se može pričvrstiti na most, položiti na korito potoka pod vodom ili probušiti tlo ispod rijeke. Moderni strojevi za bušenje omogućuju praktičan prijelaz cjevovoda preko rijeka i cesta.
Operacija
Sigurnost cjevovoda u velikoj mjeri ovisi o materijalima koji se transportiraju. Cjevovodi koji transportiraju vodu ili koriste vodu za transport grubih krutih tvari, kao što su cjevovodi s hidrauličnom kapsulom, ne eksplodiraju niti zagađuju okoliš u slučaju puknuća cijevi ili izlijevanja. Predstavljaju malo opasnosti za sigurnost ili okoliš. Cjevovodi za sirovu naftu, kada puknu, ne eksplodiraju, ali mogu zagaditi vode i tlo. Cjevovodi za prirodni plin i cjevovodi za proizvode koji sadrže vrlo hlapljive tekućine kao što je benzin mogu eksplodirati u slučaju izlijevanja; zaslužuju najveća sigurnosna razmatranja. Međutim, čak iu ovom slučaju, opće je prihvaćeno da je najsigurniji način transporta nafte i prirodnog plina cjevovod. Korištenje drugih načina poput kamiona ili željeznice za prijevoz takvog goriva bilo bi daleko opasnije i skuplje.
Iako cjevovodi imaju najbolju sigurnosnu evidenciju od svih načina transporta, u Sjedinjenim Državama sigurnost cjevovoda i dalje je glavna briga vlade i javnosti zbog povremenih izlijevanja i nesreća. Kao rezultat toga, glavni naglasak rada plinovoda u Sjedinjenim Državama je sigurnost. Poduzimaju se mnoge mjere za sprječavanje i otkrivanje pukotina i curenja te za ispravljanje problema kad god se pojave.
U Sjedinjenim Američkim Državama otprilike polovicu svih nesreća na cjevovodima prouzroči treća strana, kao što je, na primjer, građevinar koji ošteti cijev dok kopa temelje kuće. Slijedom toga, cjevovodne tvrtke ulažu posebne napore u educiranje javnosti o sigurnosti cjevovoda i informiranje gradova i građevinskih grupa o lokacijama podzemnih cjevovoda kako bi se smanjila šteta trećih strana.
Drugi vodeći uzrok kvara cjevovoda je korozija, što je elektrokemijski proces uzrokovan kontaktom metalne cijevi s mokrim tlom (vanjska korozija) i s tekućinom u cijevi ako je tekućina korozivna ili sadrži vodu s otopljenim kisikom, ugljičnim dioksidom , ili vodikov sulfid (unutarnja korozija). Tvrtke za cjevovode poduzimaju mnoge mjere za sprječavanje korozije, kao što je pokrivanje podzemnih cjevovoda trakom i korištenje katodne zaštite od vanjske korozije i dodavanje posebnih kemikalija (inhibitatora korozije) u tekućinu kako bi se spriječila unutarnja korozija. Hidrazin (N2H4) i natrijev sulfit (Na2TAKO3) dvije su kemikalije koje se obično koriste za kontrolu unutarnje korozije metalnih cijevi koje prenose vodu. Kemikalije smanjuju koroziju reagirajući s otopljenim kisikom u vodi, a time i uklanjajući ga.
Naposljetku, otkrivanje curenja provodi se računalnim praćenjem abnormalnih protoka i tlaka te letenjem zrakoplova duž cjevovoda radi vizualnog pregleda. Kroz cjevovode se šalju i posebne "svinje" koje otkrivaju moguće nedostatke stijenki cjevovoda i znakove korozije. Visoko korodirane cijevi se mijenjaju prije nego dođe do curenja. Često se nazivaju "pametnim svinjama", te nose instrumente koji otkrivaju pukotine i koroziju unutrašnjosti cjevovoda.
Kao dobavljač profesionalne opreme za naftnu industriju, Vigor je pružao usluge mnogim međunarodno poznatim naftnim i plinskim tvrtkama i dobio je dobre kritike. Cijevi Vigor API 5L bit će provjerene mnogo puta prije isporuke kako bi se osigurala kvalitetna usluga za kupce. Istodobno, tijekom procesa isporuke također pratimo robu kako bismo osigurali da kupac dobije robu bez problema s kvalitetom. Vigorov princip uvijek je bio usmjeren na kupca. Stoga, ako ste zainteresirani za cijev Vigor API 5L, nemojte se ustručavati kontaktirati nas kako bismo dobili profesionalniju uslugu.
Za više informacija možete pisati u naš poštanski sandučić info@vigorpetroleum.com & mail@vigorpetroleum.com
