Bok tamo! Kao dobavljač ventila, vidio sam dobar dio kvarova ventila tijekom godina. Iznimno je važno za svakoga u industriji da zna o ovim problemima, bilo da ste inženjer, tehničar ili samo netko tko je zainteresiran za ventile. Dakle, zaronimo u uobičajene kvarove ventila.
1. Propuštanje
Jedan od najočitijih i najneugodnijih kvarova ventila je curenje. Propuštanje se može dogoditi na različitim mjestima, poput između kućišta ventila i poklopca motora (propuštanje tijela) ili kroz sjedište ventila (propuštanje sjedišta).
Propuštanje tijela: Ovo se često događa zbog nepravilne ugradnje brtve ili oštećene brtve. S vremenom se brtva može istrošiti, osobito ako je izložena visokim temperaturama ili korozivnim tekućinama. Na primjer, u rafineriji nafte gdje ima raznih jakih kemikalija, brtve u ventilima mogu brzo propasti. Drugi uzrok mogu biti labavi vijci koji drže kućište ventila i poklopac motora zajedno. Ako ovi vijci nisu dobro zategnuti tijekom instalacije ili održavanja, mogu se stvoriti praznine za curenje tekućine.
Propuštanje sjedala: Ovo je obično rezultat oštećenja sjedišta ventila. Sjedalo se može izgrebati ili erodirati tekućinom koja teče kroz ventil. U primjenama u kojima tekućina sadrži čvrste čestice, kao u rudarstvu, te se čestice mogu ponašati poput brusnog papira na sjedištu ventila, postupno ga trošeći. Također, ako ventil nije potpuno zatvoren, to može dovesti do djelomičnog kontakta sjedišta i kasnijeg curenja.
2. Korozija
Korozija je veliki problem za ventile, posebno one koji se koriste u teškim uvjetima. Kada ventil korodira, može oslabiti tijelo ventila, uzrokovati curenje, pa čak i dovesti do potpunog kvara ventila.
Postoje različite vrste korozije.Ravnomjerna korozijaje kada je cijela površina ventila korodirana relativno jednakom brzinom. To se može dogoditi kada je ventil dulje vrijeme izložen korozivnoj tekućini. Na primjer, ventili u postrojenju za obradu vode koji rade s kloriranom vodom skloni su ravnomjernoj koroziji.
Jamičasta korozijaviše je lokaliziran. Na površini ventila stvaraju se male jamice koje mogu brzo prodrijeti duboko u materijal. Ova vrsta korozije često je uzrokovana prisutnošću određenih kemikalija u tekućini, poput kloridnih iona. Ventili koji se koriste u pomorskoj industriji posebno su osjetljivi na rupičastu koroziju zbog visokog sadržaja soli u morskoj vodi.
3. Kavitacija
Kavitacija nastaje kada tlak tekućine koja teče kroz ventil padne ispod tlaka pare, uzrokujući stvaranje mjehurića pare. Kada se ti mjehurići skupe, stvaraju udarne valove visoke energije koji mogu oštetiti unutarnje dijelove ventila.
Ovo je čest problem u aplikacijama s visokim padom tlaka, poput ventila za kontrolu pare u elektrani. Nagla promjena tlaka dok para prolazi kroz ventil može izazvati kavitaciju. Oštećenje uzrokovano kavitacijom uključuje eroziju obloge ventila, kao što su čep i sjedište, a također može dovesti do buke i vibracija u ventilu.
4. Erozija
Erozija je slična kavitaciji po tome što uzrokuje oštećenje unutarnjih dijelova ventila, ali uglavnom je posljedica abrazivnog djelovanja tekućine i svih krutih čestica koje ona može nositi.
U industrijama kao što su rudarstvo i proizvodnja celuloze i papira, gdje tekućina sadrži mnogo krutih čestica, erozija može biti veliki problem. Čestice mogu istrošiti sjedište ventila, čep i druge unutarnje komponente. S vremenom to može dovesti do smanjene učinkovitosti ventila, povećanog curenja i na kraju do kvara ventila.
5. Kvar aktuatora
Pokretači ventila koriste se za automatsko otvaranje i zatvaranje ventila. Ako aktuator zakaže, ventil neće ispravno raditi.
Kvar električnog aktuatora: Električni pokretači za rad se oslanjaju na električnu energiju. Nestanak struje, kratki spoj ili neispravan motor mogu uzrokovati prestanak rada aktuatora. Na primjer, u tvornici u kojoj postoji mnogo električnih uređaja, električne smetnje ponekad mogu poremetiti rad pokretača ventila.
Kvar pneumatskog aktuatora: Pneumatski aktuatori za rad koriste komprimirani zrak. Ako postoji problem s dovodom zraka, poput curenja u zračnim vodovima ili neispravnog kompresora zraka, aktuator neće moći pomaknuti ventil. Također, prljavština ili vlaga u zraku mogu oštetiti unutarnje komponente aktuatora.
6. Uvez stabljike
Stablo ventila odgovorno je za prijenos gibanja s aktuatora na čep ili disk ventila. Vezanje stabljike događa se kada se stabljika zaglavi i ne može se slobodno kretati.
To može biti uzrokovano nekoliko čimbenika.Prljavština i krhotine: Ako prljavština ili krhotine dospiju u pakiranje vretena ili vodilicu vretena, to može spriječiti glatko kretanje vretena. U prljavom industrijskom okruženju ovo je čest problem.korozija: Korozija na površini vretena također može uzrokovati sljepljivanje. Kako stabljika korodira, može postati gruba, a povećano trenje otežava pomicanje stabljike.
Kako spriječiti ove kvarove
Sprječavanje kvarova ventila ključno je za osiguravanje neometanog rada bilo kojeg sustava. Evo nekoliko savjeta:
- Pravilan odabir: Odaberite pravi ventil za aplikaciju. Uzmite u obzir čimbenike poput vrste tekućine, tlaka, temperature i brzine protoka. Na primjer, ako imate posla s korozivnom tekućinom, odaberite ventil izrađen od materijala otpornih na koroziju.
- Redovito održavanje: Redovito provjeravajte i održavajte ventile. To uključuje provjeru curenja, korozije i ispravnog rada aktuatora. Po potrebi zamijenite istrošene brtve, brtve i druge komponente.
- Kondicioniranje tekućine: Ako tekućina sadrži čvrste čestice, upotrijebite filtre za njihovo uklanjanje prije nego što tekućina dođe do ventila. To može smanjiti eroziju i kavitaciju.
Kao dobavljač ventila, razumijemo važnost pouzdanih ventila. Nudimo širok izbor visokokvalitetnih ventila, uključujući one prikladne zaKill Manifold,Oprema za kontrolu bušotine, iRam BOPaplikacije. Naši ventili dizajnirani su da izdrže najteže uvjete i minimiziraju rizik od kvara.
Ako tražite ventile ili trebate savjet o odabiru i održavanju ventila, slobodno nam se obratite. Ovdje smo da vam pomognemo pronaći najbolja rješenja za vaše potrebe. Radimo zajedno kako bismo osigurali nesmetan rad vaših sustava.
Reference
- Valve Handbook, 4. izdanje Davida W. Millera
- Industrijski ventili: Rad, održavanje i popravak John P. Carruthers
